રબર ઓટોમોટિવ ઇંધણ ટાંકી ક્લેમ્પ્સ સાથે ફ્યુઅલ લાઇન નળી ભરો
| ઉત્પાદન: | રબર ઓટોમોટિવ ઇંધણ ટાંકી ક્લેમ્પ્સ સાથે ફ્યુઅલ લાઇન નળી ભરો |
| વસ્તુ નંબર.: | JBD-E006 |
| કદ અને આકાર: | ID≥Φ2.5 મીમી; જરૂરી તરીકે કસ્ટમાઇઝ્ડ. |
| સામગ્રી: | NBR+PVC; NBR/YARN/NBR+PVC FKM/ECO; FKM/ECO/YARN/ECO |
| રંગ: | કાળો |
| અરજી | ઓટોમોટિવ એન્જીનોમાં ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ માટે ઉપયોગ કરો |
| ધોરણ | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM અને તેથી વધુ |
| શિપિંગ પોર્ટ | ઝિયામેન |
| OEM/ODM | સ્વીકાર્યું |
| પેકેજ | PE બેગ+કાર્ટન+પેલેટ |
| ચુકવણી શરતો | T/T, L/C, વેસ્ટર્ન યુનિયન |
| ફેક્ટરી | ISO/ IATF16949 નોંધાયેલ છે |
| ટેકનિકલ ટીમો | 30+ વર્ષનો અનુભવ |
| સેમ્પલ લીડટાઇમ | 7-15 દિવસ |
| ઉત્પાદન લીડટાઇમ | 20-30 દિવસ |
સ્પષ્ટીકરણ
| રબર પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અને વિશિષ્ટતાઓ | |||||
| મૂળ રાજ્ય (ટ્યુબ) | રૂમ ટેમ્પ | તાણની મજબૂતાઈ | MPA | 8. 0 મિનિટ | |
| વિસ્તરણ | % | 200 મિનિટ | |||
| મૂળ રાજ્ય (કવર) | રૂમ ટેમ્પ | તાણની મજબૂતાઈ | MPA | 7. 0 મિનિટ | |
| વિસ્તરણ | % | 200 મિનિટ | |||
| શુષ્ક ગરમી પ્રતિકાર (ટ્યુબ) | 100℃×70H ASTM D573 ને અનુરૂપ પદ્ધતિઓ | તાણની મજબૂતાઈ | % | -20 MAX | |
| વિસ્તરણ | % | -50 MAX | |||
| શુષ્ક ગરમી પ્રતિકાર (કવર) | 100℃×70H ASTM D573 ને અનુરૂપ પદ્ધતિઓ | તાણની મજબૂતાઈ | % | -20 MAX | |
| વિસ્તરણ | % | -50 MAX | |||
| તેલ પ્રતિકાર એએસટીએમ નં.3 (ટ્યુબ) | 100℃×70H ASTM D471 ને અનુરૂપ પદ્ધતિઓ | વોલ્યુમ ચેન્જ | % | -5~+25 | |
| તાણની મજબૂતાઈ | % | -40 MAX | |||
| વિસ્તરણ | % | -40 MAX | |||
| તેલ પ્રતિકાર એએસટીએમ નં.3 (કવર) | વોલ્યુમ ચેન્જ | % | 0~+100 | ||
| બળતણ પ્રતિકાર ઇંધણ સી (ટ્યુબ) | 23℃×48H ASTM D471 ને અનુરૂપ પદ્ધતિઓ | વોલ્યુમ ચેન્જ | % | 0~+50 | |
| તાણની મજબૂતાઈ | % | -45 MAX | |||
| વિસ્તરણ | % | -45 MAX | |||
| ઇથેનોલ સંશોધિત ઇંધણ પ્રતિરોધક (85% ઇંધણ ડી 15% ઇથેનોલ) ટ્યુબ | 23℃×70H ASTM D471 ને અનુરૂપ પદ્ધતિઓ | વોલ્યુમ ચેન્જ | % | 0~+50 | |
| તાણની મજબૂતાઈ | % | -45 MAX | |||
| વિસ્તરણ | % | -45 MAX | |||
OEM અને ODM
ક્લેમ્પ્સ સાથે રબર ઓટોમોટિવ ફ્યુઅલ ટાંકી ફિલ ફ્યુઅલ લાઇન હોસ ક્લાયન્ટના ડ્રોઇંગ્સ, સેમ્પલ્સ અને અન્ય સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર OEM અને OEM સ્વીકારી શકાય છે, ઓટોમોબાઇલ અને મોટરસાઇકલ અને એન્જિન ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે લાગુ થાય છે, ઇંધણ નળી, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ ઇંધણ નળી, EFI. ઇંધણની નળી, એર ઇન્ટેક હોસ બધું અમારી ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવે છે.અમે બનાવેલ તમામ હોઝ અમારી લેબોરેટરીમાં જરૂરી પરીક્ષણો માટે સબમિટ કરવામાં આવે છે અને SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM વગેરેના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે,
મુખ્ય સામગ્રી FKM/ECO છે;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.અને તેથી વધુ.
અરજી
રબર ઓટોમોટિવ ફ્યુઅલ ટાંકી ફ્યુઅલ લાઇન હોસને ક્લેમ્પ્સ સાથે ભરો જે ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, બ્રેક સિસ્ટમ, ઓટોમોબાઇલ્સમાં એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ, મોટરસાઇકલ, એટીવી, ગાર્ડન મશીનરી, એન્જિન, જનરેટર વગેરે માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.ભાગો સાથે એસેમ્બલી માટે અનુકૂળ નળીના બંને છેડા પર ક્લેમ્પ્સ સાથે.
અમારા અનન્ય ફાયદાઓ:
A: મજબૂત R&D કેન્દ્ર સાથે 30+ વર્ષ અનુભવી વ્યાવસાયિક ટેકનિકલ ટીમો.
B: 4 ફેક્ટરીઓ ઉત્પાદન આધાર સાથે શક્તિશાળી ક્ષમતા.
C: સ્થિર ગુણવત્તા અને સ્પર્ધાત્મક કિંમત—-અમે રબર રો મટિરિયલ્સ રિફાઇનિંગ અને મિક્સર પ્રોસેસ અને રબર પ્રોડક્ટ્સનું પ્રોફેશનલ ટેકનિક, તેમજ રબર રો મટિરિયલ્સ હોલસેલ્સ સાથે સંયોજન કરતી સંકલિત કંપની છીએ.
ડી: મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન માટે ડિલિવરી સમય—-20-30 દિવસ.
હા, OEM/ODM સ્વીકાર્ય હોઈ શકે છે.
અમારી મોટાભાગની પ્રોડક્ટ્સ ક્લાયન્ટના ડ્રોઇંગ્સ અને જરૂરીયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ અને ઉત્પાદિત છે.
હા, PPAP એ અમારા IATF16949 પ્રમાણપત્ર હેઠળના મૂળભૂત દસ્તાવેજો છે.
T/T અને L/C સ્વીકાર્ય છે.T/T દ્વારા શિપમેન્ટ પહેલા 30% ડાઉનપેમેન્ટ અને બેલેન્સ.અથવા દૃષ્ટિએ 100% અફર LC.
અમારી મુખ્ય રબર અને પ્લાસ્ટિક સામગ્રી છે NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU, ect.
