એર સસ્પેન્શન લિકેજનું નિદાન અને સમારકામ કેવી રીતે કરવું?

આજકાલ, ઘણી લક્ઝરી કારમાં પસંદગીની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ હોય છે

બંને એર સસ્પેન્શન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા છે

કારણ કે તે માલિકોને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ લાવી શકે છે

એર સસ્પેન્શનનો સંદર્ભ આપે છે

કોઇલ સ્પ્રિંગની બહાર એર બેગ ઉમેરો

અથવા અંદર એક એર ચેમ્બર બનાવો

એર બેગ અથવા એર ચેમ્બરમાં હવાના શોક શોષણને સમાયોજિત કરીને

તે શોક શોષણની સ્થિતિને બદલી શકે છે અને શરીરના સ્તરને સ્થિર કરી શકે છે

તેથી, જો એર સસ્પેન્શન લીક થાય છે

તે સમારકામ અથવા ચાલુ કરી શકાય છે

આ બંને પ્રશ્નો માટે

આજે, ચાલો સારી ચર્ચા કરીએ

01

શું એર સસ્પેન્શન લીકનું સમારકામ કરી શકાય છે?

એર સસ્પેન્શન એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (AIRMATIC), ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના અદ્યતન ઉત્પાદનોમાં આજના વિકસિત દેશોમાં લોકપ્રિય છે.વિકસિત દેશોમાં, 100% મધ્યમ અને તેથી વધુ પેસેન્જર કાર એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, અને 40% થી વધુ ટ્રક, ટ્રેઇલર્સ અને ટ્રેક્ટર એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.

તેનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે માત્ર મુસાફરોના રાઈડ આરામને સુધારી શકે છે, પરંતુ રસ્તા પર રક્ષણાત્મક ભૂમિકા પણ ભજવી શકે છે.એર સસ્પેન્શન લિકેજના ત્રણ સંભવિત કારણો છે:

આંચકા શોષક હવાને લીક કરે છે

તે સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી શોક શોષક હોય છે, તેની ત્વચા તૂટી જાય છે, અથવા ઉપરના ગુંદરની અંદર, સીલિંગ રિંગ વૃદ્ધ થાય છે, પરિણામે ગેસ લીકેજ થાય છે.જો એમ હોય તો, જો કાર રાતોરાત પાર્ક કરવામાં આવે તો શોક શોષક તૂટી જશે.જો શૉક એબ્સોર્પ્શન લિકેજને શક્ય તેટલી વહેલી તકે રિપેર કરવાની જરૂર હોય, અન્યથા તે એર પંપને તોડી પણ શકે છે.

પંપ ખામીયુક્ત છે

જો પંપમાં કોઈ સમસ્યા છે, તો તમે તેને બુલેટ ટ્રેનમાં અજમાવી શકો છો.જો શોક શોષક ઉપર ન હોય, તો પંપની નિષ્ફળતાની સંભાવના ઘણી વધી જશે.

વિતરણ વાલ્વ ક્ષતિગ્રસ્ત છે

ડિસ્ટ્રિબ્યુશન વાલ્વ પહેલાં અને પછી પાઇપ જોડી બદલી શકાય છે, અને પછી બુલેટ ટ્રેન પરીક્ષણ પછી.જો આ સમયે તમારી કારનો પાછળનો ભાગ અને આગળનો ભાગ તૂટી ગયો હોય, જે દર્શાવે છે કે વિતરણ વાલ્વ તૂટી ગયો છે;જો આગળ અને પાછળ ઉપર ન હોય, તો તે બતાવે છે કે શોક શોષણમાં સમસ્યા છે.

હવે મેન્ટેનન્સ ટેક્નોલોજીથી રિપેર થઈ શકે છે, પરંતુ રિપેરિંગની ગુણવત્તા વિશે કહેવું મુશ્કેલ છે, તેની કિંમત પણ ખૂબ ઊંચી છે, ખાસ કરીને ઘરેલુ ભાગોમાં શોધવાનું મુશ્કેલ છે, પરિણામે ગૌણ અથવા બહુવિધ જાળવણીની ઊંચી કિંમત છે.

02

એર સસ્પેન્શન લિકેજ હજુ પણ ખુલી શકે છે?

સૈદ્ધાંતિક રીતે તે આગળ વધી શકતું નથી

આંશિક ટાયર ગ્રાઇન્ડીંગ, અસમાન હબ ફોર્સ, સસ્પેન્શન

બિન-આત્યંતિક કેસોમાં, સીધા ટ્રેલર હેન્ડલિંગની ભલામણ કરવામાં આવે છે

વધુમાં, હવાના લિકેજને શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમારકામ કરવું જોઈએ

નહિંતર એર લિકેજને કારણે કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે

નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા સેવા જીવન ઘટાડી શકે છે