-
મોટરસાયકલ ઓટોમોટિવ સક્રિય કાર્બન કેનિસ્ટર
ટર્બોચાર્જ્ડ GDI એન્જિનોની વધતી જતી જટિલતા સાથે, હાઇડ્રોકાર્બન સંગ્રહ માટે કાર્બન ડબ્બાના કદને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં અને હાઇડ્રોકાર્બન શુદ્ધિકરણ નિયંત્રણ વ્યૂહરચનાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં રસ વધી રહ્યો છે.ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવ સાઇકલ દરમિયાન ક્યારે શુદ્ધ કરવું, ક્યાં શુદ્ધ કરવું (વેક્યુમ પરિસ્થિતિઓમાં મેનીફોલ્ડ ઇનટેક અથવા બુસ્ટ્ડ સ્થિતિમાં કોમ્પ્રેસરનું અપસ્ટ્રીમ), અને કેવી રીતે શુદ્ધિકરણની ઘટના એન્જિનના પ્રદર્શન અને ઉત્સર્જનને અસર કરે છે. -
EPA અને CARB પ્રમાણિત મોટરસાયકલ ઓટોમોટિવ સક્રિય કાર્બન કેનિસ્ટર
બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન નિયંત્રણ પ્રણાલી (EVAP) ના ભાગ રૂપે બળતણ ટાંકીમાંથી હાઇડ્રોકાર્બન વરાળના ઉત્સર્જનને મેળવવા માટે સક્રિય કાર્બન કેનિસ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.જ્યારે એન્જિન ચાલતું હોય ત્યારે આ સંગ્રહિત હાઇડ્રોકાર્બનને ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં વાલ્વ ખોલીને અને કાર્બન ડબ્બાના પ્રવાહને ઉલટાવીને શુદ્ધ કરી શકાય છે જે એન્જિનને દહન દ્વારા હાઇડ્રોકાર્બન વરાળનો વપરાશ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
